Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
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Nome do produto: | camião basculante da mineração | Aplicação: | Transporte |
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Poder de cavalo: | 309kW | Tipo de movimentação: | 6x4 |
Peso bruto: | 88 toneladas | Corpo da carga (CBM): | 34 |
Realçar: | construction dump trucks,commercial dump trucks |
Carga avaliado 60 toneladas fora do poder do motor do caminhão basculante 309kW do caminhão basculante da mineração da estrada com volume da carga do corpo 34m3
Especificações:
Modelo | MT86 |
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Peso de freio (quilograma) | 28000 |
Peso de efetivação (quilograma) | 88000 |
Carga útil (quilograma) | 60000 |
Volume do corpo (³ de m) | 34 (sem bagageira) |
Dimensão do caminhão (L*W*H) (milímetro) | 8670×3390×3885 |
Distância entre o eixo dianteira e traseira (milímetro) | 3800+1500 |
Conduza o modo | 6×4 |
Mínimo Curving Raio (m) | ≤11 |
Ângulo da aproximação/partida | 30/40° |
Máximo Velocidade (km/h) | 57 |
Máximo Gradeability (%) | 36 |
Modelo do motor | WD12.420 |
Poder do motor (quilowatts) | 309 |
Transmissão | 10JSD220 (A) |
Pneu | 14.00-25 |
Capacidade de rolamento do eixo (t) | 19+37+37 |
Descrição:
1. O quadro rebitado reforçado com grande seção transversal é fabricado das placas de aço de grande resistência, assegurando a grande capacidade de carga, bom choque e torcendo a resistência.
2. A transmissão, desenvolvida especialmente para operações de mineração, é grande saída caracterizada do torque, e é mais adaptável às condições de trabalho ásperas.
3. Aplicando pushrods duplos, os blocos de borracha de choque e a adição de placas da mola de lâmina, a suspensão dianteira é reforçada extremamente.
4. os reforçadores da Caixa-seção firmaram para formar uma estrutura do quadro para o corpo, e o aço resistente da abrasão aplicou-se, melhores impacto e resistência de abrasão.
5. O táxi de motorista reforçou pelo rop, que é derivado da técnica da máquina escavadora. O táxi é aperfeiçoado da maneira total, fazendo o seguro e confortável.
Vantagens competitivas
1. baixo consumo de combustível: O melhor motor combinado com a boa caixa de engrenagens e os eixos tridem avançados é
a melhor harmonização do powertrain.
2. o sistema de direção dos eixos dianteiros pode aumentar a capacidade da direção em de baixa velocidade. Reunião real a mineração
a procura da área.
3. o sistema de direção traseiro reduz o raio de gerencio que fazem a flexibilidade aumentada. Entrementes,
pode reduzir o desgaste do pneu. Para reduzir o custo dos clientes.
4. o hidro sistema de suspensão pneumático de eixos da parte traseira 2 faz mais confortável para o motorista. Também,
os eixos podem ser melhor protegido devido à vibração perfeita que reduz o desempenho do sistema hidráulico. Isto igualmente pode estender o tempo de serviço dos caminhões.
5. o regulador horizontal fá-lo mais seguro ao descarregar os bens.
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